Mudanças em linhas de ônibus da Grande Curitiba afetam região; veja quais serão extintas
Reorganização das linhas faz parte da preparação para a nova concessão do transporte metropolitano
Algumas linhas de ônibus que fazem a ligação entre as cidades da Região Metropolitana e Curitiba deixarão de existir ou terão mudanças com a nova concessão do transporte metropolitano.
Segundo a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), as mudanças nas linhas de ônibus fazem parte das preparações para a nova concessão do transporte metropolitano, que prevê a inclusão de todos os municípios da Região Metropolitana de Curitiba (RMC).
O novo modelo vai incluir todas as 28 cidades da Grande Curitiba, além da capital. O leilão da nova concessão vai acontecer no dia 26 de agosto.
Divisão entre sistema metropolitano e sistema urbano de Curitiba
As mudanças fazem parte da divisão de competências entre o sistema metropolitano, gerido pela Amep, e o sistema urbano de Curitiba, gerido pela Urbanização de Curitiba S.A. (Urbs).
Segundo Gilson Santos, presidente da Amep, a ideia é de que, com a nova modelagem, as linhas permaneçam com a realização da integração entre os dois sistemas, permitindo que cada ente licite e opere exclusivamente os serviços sob sua responsabilidade.
Ainda de acordo com o presidente da agência, a mudança não representa redução da oferta de transporte nem perda de acesso ao Centro de Curitiba.
“Os passageiros continuarão podendo seguir viagem por meio da integração física e tarifária já existente nos terminais e estações-tubo”, disse.
Linhas da região metropolitana terão novos pontos de integração
Algumas linhas tradicionais, como a Colombo/CIC e a Pinhais/Campo Comprido, passarão a se chamar Maracanã/Tiradentes e Pinhais/Tiradentes, tendo como ponto de integração a Praça Tiradentes.
A linha Caiuá/Cachoeira vai passar a ser chamada de Cachoeira/Guadalupe e seguirá até o Terminal Guadalupe.
Já a linha Barreirinha/São José dos Pinhais deve passar a ser chamada de Aeroporto/Guadalupe, tendo como destino o Terminal Guadalupe, enquanto a linha Aeroporto/Terminal Boqueirão será desativada.
Integração metropolitana de ônibus
Segundo a Amep, a integração metropolitana é uma conquista da RMC e foi totalmente restabelecida pela atual gestão, inclusive com a ampliação do atendimento para outras cidades e bairros. Veja a nota na íntegra:
“Essas linhas fazem parte da reorganização operacional necessária para a nova concessão do transporte metropolitano. O objetivo é estabelecer de forma clara as competências entre o sistema metropolitano, gerido pela Amep, e o sistema urbano de Curitiba, gerido pela Urbs. Gilson Santos destaca que isso não representa redução da oferta de transporte nem perda de acesso ao Centro de Curitiba. Os passageiros continuarão podendo seguir viagem por meio da integração física e tarifária já existente nos terminais e estações-tubo. Todas essas linhas possuem pontos de integração como o Terminal Guadalupe ou a Praça Tiradentes. No atendimento ao Aeroporto, inclusive, há ampliação do trecho metropolitano, substituindo a atual configuração da operação. A Amep lembra que a integração metropolitana é uma conquista da região metropolitana e que foi totalmente restabelecida pela atual gestão, inclusive com a ampliação do atendimento para outras cidades e bairros.”
O que diz a Urbs
Procurada pela Banda B, a Urbanização de Curitiba S.A. (Urbs) informou que não irá se manifestar sobre o assunto.
